發(fā)布時間：2021-08-18
2021年8月16日上午，整列裝運馬士基出口柜的專列在贛州國際陸港站發(fā)出，駛往深圳鹽田港，并于當天晚上全部入閘碼頭，等待裝船發(fā)運，最終目的港為美國長灘港，這標志著位列全球集裝箱海運首位的馬士基航運，在贛州國際陸港成功發(fā)運首趟海鐵聯(lián)運專列。
全程海鐵聯(lián)運專列相比于普通鐵運，特點是把沿海碼頭的功能前移到內(nèi)陸港，航運公司可在內(nèi)陸城市簽發(fā)提單。隨著贛州-鹽田組合港模式的深入開展，為發(fā)展全程海鐵聯(lián)運提供了更加便利的條件。此次發(fā)運的貨柜，無需從沿海港口提取空箱，空箱全部在贛州組合港堆場就近提取，為當?shù)爻隹趶S家節(jié)省了操作時間。全程海鐵聯(lián)運的開通，實現(xiàn)了在內(nèi)陸“一單到底”，發(fā)揮鐵路、港口、航運的各自優(yōu)勢，把國際航運服務延伸到內(nèi)陸，幫助客戶優(yōu)化供應鏈成本、提高物流效率、增強贛南地區(qū)廣大客戶在國際市場上的競爭力。
馬士基航運已在其內(nèi)部系統(tǒng)中，設定了CNGNZ作為贛州港的港口代碼，通過這次出口全程海鐵聯(lián)運，贛州國際陸港作為國際貿(mào)易中“起運港”的功能已經(jīng)實現(xiàn)。隨著贛州當?shù)乜诎董h(huán)境的日益順利，報關(guān)報檢環(huán)節(jié)的優(yōu)化升級，馬士基航運還將開通經(jīng)沿海港口至贛州國際陸港的進口海鐵聯(lián)運業(yè)務，真正實現(xiàn)贛州國際陸港“目的港”功能。順利納入國際航運體系的贛州國際陸港，也將進一步縮短國際貿(mào)易交貨時間，節(jié)約物流成本，使贛南地區(qū)眾多外貿(mào)客戶搭上快速發(fā)展的順風車。
