2024 年 12 月 22 日 星期日
發(fā)布時(shí)間：2024-04-19
古有絲綢之路商貿(mào)駝隊(duì)，今有中歐班列“鋼鐵駝隊(duì)”。近年來(lái)，隨著中歐班列開行數(shù)量的不斷增長(zhǎng)，其強(qiáng)勁的實(shí)力和巨大的潛力越發(fā)凸顯。作為共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌，中歐班列開行十余年來(lái)，線路從無(wú)到有，運(yùn)力從少到多，開辟了亞歐大陸陸路運(yùn)輸新通道和經(jīng)貿(mào)合作新橋梁，贏得了國(guó)際社會(huì)的廣泛贊譽(yù)和積極參與。
最新統(tǒng)計(jì)顯示，截至今年2月底，中歐班列累計(jì)開行超過(guò)8.5萬(wàn)列；僅2023年就開行1.7萬(wàn)列，發(fā)送190萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)6%和18%。躍動(dòng)的數(shù)字，勾勒出“鋼鐵駝隊(duì)”的成長(zhǎng)軌跡，從一條線到一張網(wǎng)，中歐班列十余年“蝶變”，成為具有強(qiáng)大輻射力、帶動(dòng)力和影響力的國(guó)際物流新品牌。
十余年來(lái)，共建“一帶一路”從中國(guó)倡議走向國(guó)際實(shí)踐，各國(guó)人民享受到了中歐班列帶來(lái)的物流紅利，也感受到了“中國(guó)方案”的智慧和誠(chéng)意。越來(lái)越多的國(guó)家表達(dá)了深化合作、共享發(fā)展的強(qiáng)烈意愿，各國(guó)高層領(lǐng)導(dǎo)親自推動(dòng)，外交、商務(wù)、執(zhí)法、海關(guān)等相關(guān)部門協(xié)調(diào)配合，為中歐班列的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了政策支撐和服務(wù)保障，中歐班列用昂首闊步的姿態(tài)，展現(xiàn)了“硬聯(lián)通”背后的溫暖與力量。
十余年來(lái)，在各方的共同努力下，共建“一帶一路”倡議從理念轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，取得實(shí)打?qū)?、沉甸甸的成就，成為深受歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品和國(guó)際合作平臺(tái)。作為共建“一帶一路”的標(biāo)志性品牌，中歐班列不僅帶動(dòng)各地城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，還用切實(shí)的行動(dòng)和成效，為這條現(xiàn)代化的“鋼鐵絲路”寫下了生動(dòng)注解。
來(lái)源：環(huán)球網(wǎng) 中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 成都國(guó)際鐵路港
