3月7日，福州港（寧德）上饒碼頭開(kāi)港，成為江西首個(gè)省外飛地港，為兩省經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)有力的物流支撐。據(jù)了解，碼頭開(kāi)港后，可縮減陸上運(yùn)輸路程約80公里，大幅降低江西企業(yè)出海物流成本。

降低全社會(huì)物流成本，是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的重要舉措。今年的政府工作報(bào)告提出，加快建設(shè)統(tǒng)一開(kāi)放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)，實(shí)施降低全社會(huì)物流成本專項(xiàng)行動(dòng)。今年初，我省印發(fā)《江西省有效降低全社會(huì)物流成本重點(diǎn)任務(wù)清單》，從深化重點(diǎn)領(lǐng)域改革、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合發(fā)展、健全物流樞紐與通道網(wǎng)絡(luò)等六方面，提出49條針對(duì)性和操作性強(qiáng)的硬舉措，進(jìn)一步降低我省物流成本，助力企業(yè)輕裝上陣。圍繞著力構(gòu)建“宜鐵則鐵、宜水則水、宜公則公”的綜合交通運(yùn)輸體系，我省推動(dòng)南昌-九江、贛州入選國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈支持城市，打造贛州國(guó)際陸港、九江港等一批多式聯(lián)運(yùn)示范點(diǎn)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，降低制度性成本，簡(jiǎn)化審批流程，推動(dòng)我省物流成本不斷下降。2024年，全省社會(huì)物流總費(fèi)用與地區(qū)生產(chǎn)總值的比率預(yù)計(jì)下降0.5個(gè)百分點(diǎn)。

多式聯(lián)運(yùn)是降低社會(huì)物流成本的有效手段。中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱南鐵）結(jié)合多式聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸特點(diǎn)，加強(qiáng)新技術(shù)、新裝備投入，拓展運(yùn)輸新通道，創(chuàng)新快捷物流產(chǎn)品：以九江港為糧食集散中心，與省港口集團(tuán)共同開(kāi)發(fā)九江至凱里、邵陽(yáng)、普興等地的鐵水聯(lián)運(yùn)精品線路，穩(wěn)定開(kāi)行南昌至廈門(mén)（天天班）、贛州至廈門(mén)（周雙班）等鐵海聯(lián)運(yùn)線路，開(kāi)行“昌廈一港通”鐵海聯(lián)運(yùn)班列，打開(kāi)江西貨物出?？旖萃ǖ馈幌盗袆?wù)實(shí)舉措，大力推進(jìn)物流降本提質(zhì)增效。

“今年，南鐵將簡(jiǎn)化鐵路貨運(yùn)辦理流程，大力拓展海江鐵多式聯(lián)運(yùn)，推廣多式聯(lián)運(yùn)‘一單制、一箱制’應(yīng)用，持續(xù)為企業(yè)降低物流成本，全力服務(wù)贛商出海?！蹦翔F相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

物流成本降下去，經(jīng)濟(jì)活力提上來(lái)。今年，省交通運(yùn)輸廳將實(shí)施交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)，構(gòu)建更加完善的綜合立體交通網(wǎng)，創(chuàng)新發(fā)展高效運(yùn)輸組織模式，構(gòu)筑內(nèi)河水運(yùn)新優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)15%的目標(biāo)，推動(dòng)結(jié)構(gòu)性、系統(tǒng)性、制度性、技術(shù)性、綜合性、經(jīng)營(yíng)性交通物流降本提質(zhì)增效。（記者?陳暉）